Productdetails:
|
Maximum capaciteit: | 30 ton | Afdeling: | 10 kg |
---|---|---|---|
De Capaciteit van de ladingscel: | 20 ton | Nauwkeurigheid: | 20 kg |
platformgrootte: | 3*7m | Structuur: | U straalbalken |
Hoog licht: | kuil opgezette weegbrug,mechanische vrachtwagenschaal |
Specificatie van 60 tonweegbrug
1. U-vormige het staalstralen van de vrachtwagenschaal, moeilijke misvorming, goed knutselen
2. Intelligente digitale wegende instrumentenvertoning, het werk stabiliteit op lange termijn,
3. Gemakkelijk voor installatie en onderhoud.
4. Anti-jamming, anti-vibration, anticorrosieve, anti-wear capaciteit enz.
5. Met high-precision sensoren, die laag mislukkingstarief accuractly testen
6. Gebruiksanti-surge kabeldoos om wegend seinhuisje te beschermen,
7. Toon tarra, bruto/netto gewicht, datum, tijd door cijfer. De autotarra, re-centreert functie.
8. Druk allerlei wegende lijsten
9. Dynamische controle, cijferfilter en auto nul spoor
10. Interface: RS232/standard communicatie interface
11. Standaardindicator: A9+
Technische Parameter:
1. Krachtbron: 220V AC (+10%, - 15%) 50Hz±2%
2. Werkomgeving: -30°C-70°C
3. Werkomgeving van sensoren: -1°C-55°C
4. Werkomgeving van digitale terminal: 1°C-40°C
5. Relatieve vochtigheid: 20%--90% relatieve vochtigheid
6.Weight nauwkeurigheid: Basis op OIML R76
Eigenschappen van digitale vrachtwagenschalen
1. De technologie en de compensatie van de cijfertransformatie
Het binnenstee gedeelte van de wegende ladingscel bevat het apparaat van de moduleomzetting en de verwerkingseenheid van cpu.
Auto-compensatie met digitale technologie aan de parameter van ladingscel zoals niet lineair zijn, temperatuur, enz.
Vrij van het kalibreren voor de schaal als de ladingscellen worden vervangen.
2. Met de kalibrerende en digitale technologie, kan de bias-ladings (vier hoeken) kaliberbepaling van de vrachtwagenschaal slechts eenmaal worden voltooid.
3. Digitale communicatie technologie
De centrale lijnstructuur kan door verscheidene wegende lading-cellen (tot 32) in hetzelfde systeem worden gebruikt.
RS485 de interface wordt gebruikt en de signaaltransmissie over lange afstand is mogelijk, met de transmissieafstand niet minder dan 1000m.
Het outputsignaal bij 3~4V versterkt het vermogen van anti-interference en verlichtingsbescherming van het systeem.
4. Intelligente technologie
De parameter van de ladingscel kan volgens de orden worden veranderd.
De verschillende golf-filtrerende manieren kunnen volgens verschillende situaties worden goedgekeurd.
5. Module, norm en reeksschaallichaam, multiunit assemblage
6. Digitale ladingscel van volledig-verzegelt kolom en laser-gelast roestvrij staal, met nauwkeurigheid van C3, sterke waterdichte en anticorrosieve functie
Platform W x L (m)
|
Module Qty |
Beschrijving |
||||||||
Scs-30 |
Scs-50 |
Scs-60 |
Scs-80 |
Scs-100 |
Scs-120 |
Scs-150 |
Scs-200 |
|||
3X7 |
3.4X7 |
1 |
V |
V |
V |
|
|
|
|
|
3X10 |
3.4X10 |
2 |
V |
V |
V |
|
|
|
|
|
3X12 |
3.4X12 |
2 |
V |
V |
V |
V |
V |
V |
|
|
3X15 |
3.4X15 |
3 |
|
V |
V |
V |
V |
V |
|
|
3X16 |
3.4X16 |
3 |
|
V |
V |
V |
V |
V |
V |
|
3X18 |
3.4X18 |
3 |
|
V |
V |
V |
V |
V |
V |
V |
3X20 |
3.4X20 |
4 |
|
|
|
V |
V |
V |
V |
V |
3X21 |
3.4X21 |
4 |
|
|
|
V |
V |
V |
V |
V |
3X22 |
3.4X22 |
4 |
|
|
|
V |
V |
V |
V |
V |
3X24 |
3.4X24 |
4 |
|
|
|
V |
V |
V |
V |
V |
Maximum capaciteit (t) |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
200 |
||
Afdeling (kg) |
10 |
20 |
20 |
20 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||
De capaciteit van de ladingscel (t) |
20 |
25 |
25 |
40/45 |
40/45 |
45/60 |
60 |
90 |
||
Precisie |
OIML III |
|||||||||
Het werk temperatuur |
Indicator |
-10℃~ +40℃ |
||||||||
Ladingscel |
-30℃~ +65℃ |
|||||||||
Vochtigheidsverwant |
≤95% (zonder dauw) |
|||||||||
Het werk macht |
Voltage 220VAC (- 15%~+10%)/50±1Hz |
Contactpersoon: Mr. Arthur Zhao
Tel.: +8613273325953